黃樹森促完善珠澳交通接駁
【本報消息】珠澳三口岸將於本月十八日實施新通關措施，橫琴口岸將正式實施廿四小時通關。交通諮詢委員會委員黃樹森表示，橫琴廿四小時通關，可為在路氹工作、居住珠海的外僱提供方便過關的選擇，又可直接減少澳門的路面及公交壓力，然而值得關注的是，橫琴當前較少巴士接駁至珠海市中心，建議珠澳兩地政府及早完善交通接駁安排，務求令廿四小時通關政策發揮最大的效益。
博企提供交通接駁
黃樹森表示，社會對廿四小時通關萬衆期待，是中央贈予澳門的大禮。現時本澳公交壓力嚴重，過去每天祇有三十萬人次乘坐公交，現時已升至每天五十九萬人次，當中不少屬外僱，外僱普遍經拱北口岸入澳門，抵澳後再乘公交進入路氹，令路面公交壓力大為增加。橫琴口岸實施廿四小時通關，可方便在路氹工作的外僱便捷過關，毋須再乘車返回澳門半島過關，可有效紓緩三條大橋以及路面的交壓壓力。
他相信透過政府政策支援、公交公司配合，可方便外僱在橫琴出入。博企亦應承擔更多社會責任，為大型項目和建築業的外僱提供上、下班交通接駁服務，直接經蓮花口岸接送員工，可減少大量車輛進入澳門和氹仔市區。
簡化手續便民往來
社會較關注的是外僱或遊客如果經橫琴口岸，當前橫琴口岸較少巴士等公交前往珠海市中心，擔憂未能發揮廿四小時通關的作用。他認為面對珠澳同城化，希望珠海政府能配合廿四小時通關，協調珠海公交，安排公交從珠海市中心接駁至橫琴口岸，相信可令新通關措施發揮更大的作用。倘若珠海公交能配合的話，相信可令現時澳門每天乘坐公交數目減少近十萬人次。
橫琴口岸廿四小時通關後，社會關注客流量會否增加？他認為，未來巴士班次上，該因應實際情況調整。更希望透過廿四小時通關的良好措施，可疏導外僱經橫琴口岸返珠海，既方便外僱，又為本澳公交減壓，故珠澳兩地政府應用好政策。
展望未來，澳門單牌車輛可進入橫琴，相信定必吸引更多澳門居民到橫琴，必然令橫琴口岸每日通關的車輛數目倍增。根據統計局資料顯示，截至今年十月，本澳行駛的汽車數目逾十一萬輛，可想像到按照當前過關程序繁複，面對本澳車輛數目之多，倘若不簡化程序，過關需時相當長。因此呼籲珠澳兩地政府，及早前瞻考量單牌車進出，尤其是通過模式，盡量簡易，方便居民。