分流旅客優化交通迫眉睫
一直以來，無論是政府、商界、居民都追求優質、理想、悠閒的旅遊及生活環境，但隨着時間推移及各種政策因素，加上地域條件限制，澳門與優質旅遊城市及宜居城市似乎在不斷疏遠。
博彩業進入深度調整期，市場已普遍預期賭收至少跌足一年，業內人士已做好“跌少當贏”的心理準備。這一波由貴賓廳收入激減導致的博彩業低迷期，未見對澳門整體經濟氣氛、就業環境造成致命打擊，原因之一在於旅客數量保持穩定增加。加上六大博企旗艦項目未見停工，市場憧憬多個新場落成能吸引更多旅客遊澳，故投資氣氛未至於急速逆轉。投資者的思維方向印證澳門目前經濟環境主要靠旅遊市場支撐。除非旅遊市場亦隨博彩業失守，則澳門經濟將真正陷入衰退。
澳門去年旅客數字再創歷史新高，但仔細分析數據，逾半旅客不在澳門過夜，入住酒店旅客祇佔旅客總數的三分之一。雖然留宿旅客比例多年不變，但換個角度看，因為整體旅客量的大幅膨脹，逾半數旅客不過夜、三分之一旅客入住酒店，就足以令澳門旅遊接待能力陷入飽和、公交系統超負荷、中區旅遊區逼爆、酒店入住率保持八至九成水平。難以想像過夜旅客持續增加，現有的旅遊資源有否條件應對，能否做好旅遊城市該有的服務。
從中央政府一系列反貪腐政策，到特區政府收緊過境簽證措施，一方面豪賭現象持續收斂，拉攏豪賭客的中介人活動空間亦受限，有實力的貴賓豪客或不再留戀本地博彩市場，最壞結果是被韓國、東南亞競爭對手永久吸納，畢竟有財力就有選擇。因此，即使博彩業回暖，貴賓廳市場的美好光景或許一去不返，未來祇有開發家庭客、中產客源，才能彌補流失的豪客市場。
但以澳門目前的基建設施、公交配套，能否順利接待再增加的旅客數字，已令社會產生懷疑，國際投資銀行也對澳門的基建配套能否跟上旅客增長趨勢感到憂慮。問題嚴重性將會不斷發酵，直至到達旅遊業需要更佳生存條件的臨界點。
澳門經濟依靠旅客支撐，人多、車多的困境下，居民、旅客均面對搵食難、搭車難，旅遊業很可能面臨居民、旅客雙輸的內外交困局面，陷入越依靠旅客數字、越凸顯基建落後，旅遊及宜居質量持續下降的惡性循環。為此，行政當局分流旅客、優化公交配套的政策措施，逼在眉睫。
春 耕