旅遊業談分流：
專線觀光巴減公交壓力
【本報消息】內地經濟增速放緩，但絲毫未影響內地居民出遊意慾。在內地客帶動下，新春假期訪澳旅客保持升勢，承載力問題越趨突出。旅遊業議會理事長胡景光對今年旅客增幅保持5%表示樂觀，團客增長料跑贏大市。隨着自由行旅客增加，加重交通負擔，建議設專門的觀光巴士，方便接載旅客到各大景點，避免與居民爭奪公交資源。
今年客增5%感樂觀
去年訪澳旅客增7.5%至3,150萬人次，當局預計今年旅客保持5%的增長。據旅遊局公佈，年初一至年初四訪澳旅客增3.2%，其中內地旅客增6.7%。客量報捷，民航業亦理想。據業界透露，單是年初四當天澳門機場旅客量已破2萬。
胡景光表示，去年旅客增長超業界預期，當局預計今年增5%，屬相對較高的增速。參考今年新春，結合即將開幕的兩個新項目吸引旅客，對保持5%增長感樂觀。內地護照過境澳門簽證收緊，相信對整體客量影響不大。
團客增長跑贏大市
內地實施港澳自由行政策多年，廣東、福建兩省居民視澳門為短線旅遊城市，訪澳次數增加。自由行客保持增長，預計難再開放新的自由行城市。未開放自由行政策的二、三線城市，居民消費力日漸增長，外遊意慾高，祇能透過旅遊 團來澳，相信今年團客增長會跑贏大市。
另一方面，香港社會反內地旅客風氣，增加內地居民的抵觸情，始終外遊是尋開心，不去香港就會選擇其他地方，澳門有條件吸納這些內地旅客。
越來越多旅客訪澳，變相與居民爭奪公共空間及資源，大時大節情況更甚，難免惹來居民怨言，要求收緊自由行呼聲時有聽聞。社會指望解決公交配套不足的輕軌系統，卻因諸多因素落成啟用未有期，單靠現有配套疏導旅客，是否有效值得各界思考。
載旅客到主要景點
胡景光指出，如果靠公交接載旅客，部分路線巴士相當擠逼，影響居民出行。當局可考慮在出入境口岸設立巴士專線，點對點接載旅客來往出入境口岸與指定景點。初期收費與巴士相若，運作上軌道後車費較高旅客也會接受，畢竟旅客會在時間與金錢之間作適當衡量。透過特快專線分流，減輕旅客耗用公共資源，降低旅遊業發展對民生造成的影響。
參考外地旅遊城市發展經驗，一般會設有專線觀光巴士，接載旅客前往各主要景點。澳門暫未有類似觀光巴士服務，有需要設立，除接載旅客到中區，亦可推廣其他特色景點，如與博物館、企業合作推出優惠套票，吸引旅客前往其他區域，避免過度集中中區旅遊消費。