黃振東：
交通基建到位 便利通關有迫切性
【本報消息】運輸工務司司長辦公室主任黃振東表示，隨着廣珠城際軌道及港珠澳大橋等大型交通基礎設施相繼落成，將逐步帶動內地、香港和澳門間口岸人流急速上升，創造便利通關條件有其迫切性。珠澳雙方可就口岸及跨境基建方面進一步探索創新合作的可能性。
黃振東表示，粵澳新通道項目為粵澳、珠澳的深化合作構建一個新平台。項目涉及內地及本澳多個部門，雙方政府特別成立專責工作小組，協調專案處理及加快推進項目的落實，包括附屬口岸通關模式的可行性研究、項目地段地質研究及環保方案、鴨涌河詳細生態整治方案、項目詳細設計方案及相關環境影響評估、加快新批發市場深化設計方案等。
輕軌口岸零換乘
粵澳政府已正式向中央提出申請，除建設新通道，計劃一併整治鴨涌河，將其打造成為一河兩岸的親水生態景觀長廊。通過該項目，樹立粵澳邊境線全新的城市地標，推動粵澳、珠澳協同發展，促進粵港澳共建優質生活圈。
澳門方面，首階段將在跨境工業區建設新的批發市場，搬遷南粵批發市場；其後會有序開展各項對外及對內的詳細規劃、對接及設計等環節。
配合城軌拱北站即將通車，將來經由新通道，澳門輕軌將與城軌實行便捷對接，配合創新通關模式，落實珠三角“一小時生活圈”的發展願景，拓展澳門居民生活空間。同時透過整治橫跨澳珠兩地邊界的鴨涌河，塑造一河兩岸的綠色景觀帶及城市門戶形象，提升兩地人民福祉，並成為澳珠協同發展的一個亮點。
現時使用蓮花——橫琴口岸入境的客流量持續增加，澳珠兩地十分重視口岸的建設方案，配合軌道交通的發展，雙方亦就規劃方面提出具前瞻性的不同方案。在近期的口岸佈局與通關模式下，澳門輕軌車站與口岸間通過通道方法實現通關，可實現兩線之間零換乘。有關工作開局良好，經過不斷的會議溝通，方案已進入具體研究階段。