趙民介紹，黨中央、國務院做出“延關”重大決策以來，在海關總署的正確領導下，拱北海關順利完成自2014年12月18日起在拱北口岸、橫琴口岸、珠澳跨境工業區口岸延長通關時間的任務。10時50分，網友在中國政府網留言稱，因每日往返珠澳而親身體驗到24小時通關的便利，想為辛苦的海關關員給好評。看到留言，趙民不禁露出欣慰的笑容。
在支持橫琴自貿片區發展方面，拱北海關進一步簡政放權，為橫琴海關增加12項職責和下放35項審批事項；支持產業升級轉型，建設加工貿易結算中心和內銷平臺；積極推進關檢“三個一”合作；建成全國首個電子圍網，結合無人機監管真正落實“一線放開、二線管住”的分線管理理念；量身定制澳門單牌車便利進出、澳門小商品快速通關等。在橫琴口岸，海關落實國務院“三互”大通關要求，開展監管模式創新，首創與檢驗檢疫部門“一機一臺、合作查驗、分別處置”作業模式，旅客通關時間減少30%。
在助推珠海外貿增長方面，拱北海關不斷擴大便利通關範圍，實行區域通關一體化改革區區聯動；精準對接“一帶一路”新機遇，為建設“巴基斯坦瓜達爾港—珠海高欄港—貴州黔南州無水港”物流大通道提供內外商貿物流合作設施和服務平臺；助力先進裝備制造業發展，為企業提供“批次進出、集中申報”、智能化卡口驗放管理等便捷通關服務。
在促進珠澳合作方面，拱北海關註重加強與澳門海關的溝通，研究深化陸路口岸查驗結果參考互認、粵澳過境貨物監管等改革；率先在珠澳跨境工業區實施澳門報關單證單邊認可，復制推廣“先進區、後報關”模式，企業通關時間由240分鐘減至5分鐘；享受零關稅待遇的澳門產品及澳門廠商數較2004年分別增長約4倍和6倍，累計受惠貨值達8095.5萬美元，年均增長52%。