特區報訊 記者陳翩翩報道：昨天，港珠澳大橋工程建設迎來關鍵性節點，首批沈管預制、舾裝、驗收完成交付暨深、淺塢蓄水測試啟動儀式在桂山牛頭島舉行。隨著指揮長一聲令下，源源不斷的海水被灌入淺、深塢中。據悉，本次塢池蓄水總量約176萬立方米，爭取在四天內完成，以逐步分級測試深、淺塢蓄水性能及密閉程度，為首批沈管浮運、出塢作充分準備。

據中交股份聯合體港珠澳大橋島隧工程項目部相關負責人介紹，為確保大橋工程建設進度，元旦期間，工人們冒著嚴寒，加班加點推進淺塢鋼閘門安裝。港珠澳大橋島隧工程項目Ⅲ工區二分區項目副總工張文森介紹，淺塢的鋼閘門長105.2米，底寬14.25米，總重量約705噸，其安裝閉合不乏技術難度。工區各部門密切協作，清理鋼閘門軌道，啟動12組（每組兩臺）150噸液壓千斤頂，將淺塢鋼閘門整體向上頂升300毫米後安裝26個小坦克輪；在此基礎上再啟動一臺絞車拉動鋼閘門至指定區域並進行閉合作業。淺塢鋼閘門的成功閉合及首批管節一次舾裝全面完成，為深淺塢蓄水創造了條件。

記者現場獲悉，深淺塢總面積4.4萬平方米。蓄滿水時，深塢的水深近30米。按照大橋沈管工程相關計劃，目前首批沈管管節在牛頭島預制生產廠完成預制後，通過頂推系統將管節滑移至淺塢並在此完成了第一次舾裝。“本次蓄水試驗中，沈管將被平移至深塢，然後完成管節錨定、第二次舾裝。隨後，沈管將在此反復進行海底沈放、測量、精調以及對接模擬演練。在確保萬無一失情況下，再打開深塢閘門，將整個管節浮運出塢。”張文森表示。

港珠澳大橋島隧工程項目副總經理吳鳳亮介紹，深、淺塢作為管節舾裝、系泊、出運的通道，其成功蓄水對保證圍水結構的安全性及水密性至關重要。深、淺塢蓄水試驗采用分級方法進行，在攔水壩及邊坡上設置位移及水位觀測點，對不同蓄水高度進行觀測。本次蓄水試驗，總灌註量176萬立方米，7臺水泵同時作業，平均每小時灌註3萬至4萬立方米，持續灌註需近50小時。本次蓄水試驗因測試需要，將分別在5米標高、7.5米標高、10米標高和15.38米標高處進行密閉性數據測試，靜態觀測時間分別約24小時。因此，整個蓄水試驗力爭在四天內完成，為下一步沈管浮運、沈放對接作充分準備。（來源：珠海特區報）